Motorreductor

• ¿Qué es un motorreductor?
• ¿Cómo trabaja un motorreductor?
• ¿Qué tipos de motorreductores hay disponibles?
• ¿Dónde se usan los motorreductores?
• ¿Motorreductores de 230 V o 400 V?
• Los motorreductores del sistema modular de SEW-EURODRIVE:
• • Motorreductores estándar
  • Servo Motorreductores
  • Motorreductores de velocidad variable
  • Motorreductores de acero inoxidable
  • Motorreductores antiexplosivos

Un motorreductor es una unidad compacta y homogénea formada por un reductor y un motor, que en la tecnología eléctrica de SEW-EURODRIVE, es siempre un motor eléctrico. La idea de "agregar" un motor a un reductor se remonta a la patente en Bruchsal del ingeniero de diseño y emprendedor Albert Obermoser en 1928: Él inventó el "Vorlegemotor" (motorreductor).

Desde entonces, el motorreductor se ha desarrollado cada vez más, y se han inventado nuevos tipos de reductor. En términos de motor, la tecnología de corriente continua ha perdido importancia, por ello en la actualidad, los reductores se combinan con mayor frecuencia con motores AC o servomotores.

El papel principal en un motorreductor lo desempeña el reductor y sus fases, los pares. Estas características transmiten la fuerza del motor del eje de entrada al eje de salida. Por lo tanto el reductor funciona como un variador de velocidad y par.

En la mayor parte de aplicaciones, el reductor reduce la velocidad de giro transmitiendo simultáneamente pares significativamente más altos que los que el motor eléctrico por sí solo podría suministrar. Teniendo eso en cuenta el diseño del reductor determina si un motorreductor es adecuado para cargas ligeras, medias o pesadas y para tiempos de corta o larga duración.

Nos referimos a un índice de reducción o relación de transmisión basado en si un reductor reduce o aumenta la velocidad del motor (conocido como velocidad de entrada). La relación de velocidad i entre la velocidad de entrada y salida del reductor sirve para medir esto.

Otro valor de medición importante para un motorreductor es el par máximo en el lado de salida. Este par se indica en metros Newton (Nm) y es la medida de la fuerza del motorreductor y de la carga que éste puede mover con dicha fuerza.

El factor principal en determinar el tipo de motorreductor es la dirección del sentido de giro del reductor. Hay tres diseños básicos a este respecto: reductores de ejes paralelos, reductor de ejes perpendiculares, y reductores planetarios.

La posibilidad de aplicaciones para motorreductores es excepcionalmente variada. Sin motorreductores la economía global se paralizaría. En la producción industrial mueven innumerables cintas transportadoras, suben y bajan cargas y mueven la más amplia variedad de productos de A a B en todo tipo de sistemas.

Por nombrar sólo una pequeña parte de sus aplicaciones:

En la industria del automóvil se pueden encontrar motorreductores a lo largo de todo el proceso de producción, desde el taller de prensa hasta el montaje final. Igualmente en la industria de bebidas , donde mueven botellas, unidades de envasado y cajas de bebidas y se usan en el llenado de contenedores o en la clasificación de productos vacíos. Toda compañía de intralogística confía en sistemas de accionamiento tanto si tiene que almacenar como clasificar o suministrar productos.

Lo mismo ocurre en los aeropuertos, donde nada funcionaría sin motorreductores y los pasajeros perderían horas esperando sus maletas en la zona de reclamación de equipajes. Manejar máquinas y robots, que requiere un alto nivel de dinamismo y precisión, sería impensable sin motorreductores servo.

Por último pero no por ello menos importante, en la industria del entretenimiento no existirían las atracciones de feria y desaparecería esa sensación de mariposas en el estómago al montar en una montaña rusa.

Si usted está buscando online una potencia nominal concreta, pronto se percatará de la amplia selección disponible. La mayoría buscan motorreductores de 230 V o de 400 V.

Generalmente, se precisan dos voltajes para un motorreductor, por ejemplo “230 V / 400 V.” El voltaje más bajo, 230 V, indica que una fase del motor instalado (devanado del motor) tiene una carga máxima de 230 V. Los 400 V es el voltaje máximo que puede manejar el conductor externo del motor. Fundamentalmente, el funcionamiento en una red de 400 V requiere de conexión en estrella, mientras que una conexión en triángulo debería ser usada para un voltaje menor (230 V).

La placa que todo motorreductor debe llevar, ha de indicar el rango de tensión permitido. La mayoría de placas de motorreductores indican un rango de tensión ligeramente más amplio porque en las máquinas eléctricas están permitidas las fluctuaciones de tensión con una tolerancia estándar del +/- 5%.

La combinación de opciones para nuestros motorreductores es tan diversa como amplios son sus usos. Gracias al sistema modular completo desarrollado por SEW EURODRIVE, nuestros clientes tienen acceso a millones de opciones y pueden encontrar el producto personalizado adecuado según cualquier necesidad. El objetivo del sistema modular es ser capaces de combinar el menor número posible de componentes en el mayor rango posible de productos terminados.

Los motorreductores de SEW EURODRIVE se dividen en las siguientes categorías: motorreductores estándar, motorreductores servo, motorreductores en aerovía, motorreductores de velocidad variable, motorreductores de acero inoxidable y motorreductores antiexplosión.

Los motorreductores estándar presentan una gran variedad de tipos, la graduación para multitud de tamaños y el mayor abanico de diseños. Eso hace de ellos un sistema de accionamiento especialmente indicado para producción y logística. Dependiendo del nivel de la unidad de graduación, pueden alcanzar pares altos de hasta 50,000 Nm.

Potencia, velocidad y precisión. Éstas son las características clave de los motorreductores servo. También aquí nuestro sistema modular es la clave para la extensa variedad de combinaciones y hace posible la mayor y más diversa variedad de motores y reductores. Se puede crear el motorreductor ideal para cada necesidad.

Tanto si usted combina un reductor servo planetario PF.. o un reductor servo de engranajes cilíndricos BF.. con servomotores síncronos CMP, servomotores DRL.. asíncronos o motores DR.. AC: la especial interacción entre motor y redactor le asegura en cada momento una respuesta personalizada a su aplicación y necesidades.

Usted también puede crear combinaciones adaptables con los reductores de nuestra gama estándar y nuestros motorreductores para configurar y optimizar los sistemas individuales en su planta.

Para aplicaciones en las que la velocidad del sistema de accionamiento debe ajustarse de manera impecable, entran en juego nuestros motorreductores de velocidad variable. Estos son los tipos de requisitos necesarios para cintas transportadoras sencillas o agitadores, por ejemplo con niveles de velocidad que deben adaptarse constantemente a secuencias de diferentes procesos. La velocidad se puede adecuar eficientemente a través de manivela manual o de control remoto.

Para aplicaciones en áreas de alta higiene y limpieza, el motorreductor debe soportar productos químicos y humedad. Nuestros motorreductores de acero inoxidable resistentes al ácido y alcalino, están diseñados exactamente para esto. Su superficie, optimizada para la limpieza y su diseño sin ventilador, aseguran que en sus ranuras no se aloje nada de suciedad. Y todo ello sin perder nada de potencia. Tanto si usted opta por motorreductor de engranajes cilíndricos RES., como por el motorreductor de grupo cónico de acero inoxidable KES..: estos motorreductores son especialmente robustos, duraderos y de fácil mantenimiento y especialmente el reductor de grupo cónico no ocupa mucho espacio.

La mayor parte de nuestros motorreductores estándar y servomotorreductores están disponibles como antiexplosivos y cumplen con la normativa local correspondiente a través de todo el mundo. Son por lo tanto sistemas potentes y seguros que garantizan un alto rendimiento incluso en ambientes potencialmente explosivos con aire y gas o mezclas de aire y polvo.