Disposición paralela del motor y el tambor de cable
gracias a un engranaje recto de ejes paralelos con distancia entre centros aumentada
Ahorro de costos y peso
ya que los reductores rectos con distancia entre ejes aumentada eliminan la necesidad de realizar un sobredimensionamiento de los reductores por razones de espacio
Ligeros y de baja vibración
gracias a carcasas de fundición gris optimizadas en cuanto a peso y rigidez
Siempre se adapta perfectamente
gracias a clases de par finamente escalonadas de 12,8 a 112 kNm y un rango de relaciones de transmisión de 14 a 250
Rápidamente disponible
ya que el engranaje de elevación está disponible como producto de catálogo y el diseño se realiza mediante un programa de cálculo especial
Combinable individualmente
gracias a las múltiples opciones que permiten una adaptación óptima a la situación de montaje
En los elevadores se suelen emplear reductores de ejes paralelos, en los que el tambor de cable y el motorestán dispuestosen el mismo lado del reductor. Por lo tanto, los reductores universales compactos a menudo deben sobredimensionarse en cuanto al par, ya que la distancia entre centros entre los ejes de entrada y de salida no es suficiente.
La nueva serie de reductores industriales X..e/HC para elevadores, proviene de la consolidada serie X de SEW-EURODRIVE y cuenta con una distancia entre centros mayor.
Esto ofrece al diseñador de grúas ventajas decisivas en el diseño de la instalación: :
Alreducirde esta manera la masa total a mover, se pueden lograr además ahorros en el consumo de energía. Para aumentar aún más este efecto, en caso necesario también se pueden dimensionar los accionamientos de traslación con un tamaño menor.
No solo una instalación óptima, sino también un uso y un mantenimiento óptimos.También en este aspecto, la serie de aplicaciones X..e/HC, con sus opciones, es fácil de usar y de mantener.
Para absorber las cargas radiales derivadas de las fuerzas de tracción del cable, el reductor se fabrica de serie con un eje macizo reforzado y una disposición de rodamientos reforzados. Dependiendo del diseño de la instalación, los accionamientos también están disponibles con un eje hueco para su conexión a la aplicación. Además, para el soporte del par de torsión; están disponibles las variantes de diseño con versión con patas y soporte de par de torsión.
Programas de cálculo especialespermiten el dimensionamiento para una vida útil definida, p. ej., con conjuntos de cargas típicos del método FEM y clasificaciones de grúas. Sin embargo, también se pueden incluir en el cálculo otras especificaciones del cliente en cuanto a coeficientes de seguridad y factores de aplicación.
Su solución estandarizada para aplicaciones de elevación:Con nuestra serie X..e/HC, puede cubrir de manera óptima elrango de par de 12,8 a 112 kNmsegún sus necesidades. Numerosas opciones de equipamiento, como adaptadores de motor, consolas de freno, acoplamientos, frenos y motores (con freno), complementan el producto para ofrecer una solución de accionamiento integral.
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| Tipo de transmisión | Número de velocidades | Relación de transmisión i | Par nominal MN2 kNm |
| Reductor de engranajes rectos X..e/HC | De 3 a 4 etapas | 14 – 250 | 12,8 – 112 |