Los accionamientos descentralizados de SEW-EURODRIVE realizan las más diversas tareas de transporte en la planta de embotellado de bebidas de HANSA-HEEMANN en Bruchsal.
Tras muchos años de experiencia positiva con SEW-EURODRIVE, la planta embotelladora se decidió por nuestros motorreductores integrados MGF..-DSM de la familia de productos de sistemas de accionamiento mecatrónicos MOVIGEAR{®.
Fiel a su lema "El agua es vida", el Grupo HANSA-HEEMANN AG extrae el agua para su embotellado de bebidas de pozos profundos, la embotella y la suministra a sus clientes del sur de Alemania. El embotellado se realiza en botellas PET, que se fabrican a partir de pequeñas piezas brutas de plástico que se moldean mediante una máquina de moldeo por soplado.
Las botellas se envasan en unidades de embalaje de 1,5 y 0,5 litros y la producción funciona en tres turnos. Cada línea de llenado se somete a un mantenimiento programado durante una de las 52 semanas del año. El requisito previo para este alto grado de utilización de la planta es una ingeniería de accionamiento fiable, que además esté respaldada por un buen servicio de atención al Cliente. Por este motivo, HANSA-HEEMANN eligió a SEW-EURODRIVE como proveedor de accionamientos, una colaboración que comenzó en 2006. En marzo de 2007, las primeras líneas se equiparon con unidades de accionamiento descentralizadas del MOVIMOT® unidades de accionamiento descentralizadas. Estos motores CA asíncronos trifásicos con montaje variador de frecuencia se utilizan las 24 horas del día.
Unos años más tarde llegó el momento de ampliar la producción. Gracias a la experiencia positiva con la técnica descentralizada, HANSA-HEEMANN volvió a apostar por la ingeniería de accionamiento de SEW-EURODRIVE en la licitación de las nuevas líneas de llenado. Thomas Herzog, director de la planta: "Debido a la positiva colaboración, la proximidad y el servicio de guardia las 24 horas del día, volvimos a decantarnos por SEW-EURODRIVE como proveedor de accionamientos." Desde marzo de 2014, las nuevas líneas funcionan con los motorreductores MGF..-DSM integrados de la gama MOVIGEAR®. Estos están especialmente diseñados para su uso en sistemas de transporte de bebidas y ya cumplen con los requisitos de la clase de eficiencia energética más alta actualmente para motores IE4.
El sistema de gestión energética de la planta de embotellado controla todo el consumo de energía. Esto se aplica a la tecnología de procesos en la sala de calderas, el sistema de refrigeración y los compresores, la tecnología de edificios como la iluminación, la aireación y, por último pero no menos importante, la ingeniería de accionamiento. "Con los accionamientos MGF.-DSM IE4, HANSA-HEEMANN también está a la vanguardia de la tecnología energética".
Además de los accionamientos MGF..-DSM, se utilizan reductores de engranajes cónicos y reductores de tornillo sin fin con motor freno de la serie DR.. como accionamientos de correa para inclinaciones. En el área de embalaje se utilizan robots Kuka. También en este caso, la ingeniería de accionamiento procede de SEW-EURODRIVE: servorreductores planetarios, reductores de grupo cónico y servomotores CMP... accionados por servocontroladores MOVIDRIVE® de un eje.® servoconvertidores de un eje. En total, se instalaron unos 800 accionamientos MOVIDRIVE® en este emplazamiento.
Con tantas unidades instaladas, la eficacia del servicio de atención al cliente es muy importante. El director de la planta, Thomas Herzog, explica: "El modelo de servicio ofrecido por SEW-EURODRIVE se adapta perfectamente a nuestros requisitos de funcionamiento. La línea de atención telefónica 24 horas de SEW-EURODRIVE fue sin duda un punto importante. La colaboración con SEW-EURODRIVE ha sido siempre muy satisfactoria, incluso durante las llamadas de servicio ocasionales. Especialmente en una operación a tres turnos, es muy importante elegir proveedores que puedan proporcionar una muy buena asistencia."
SEW-EURODRIVE dispone de un amplio stock de piezas de repuesto para casos de emergencia. Esto significa que la mayoría de los accionamientos pueden suministrarse en un plazo muy breve.
Exigencias del cliente
La alta calidad y eficiencia energética de los accionamientos, así como un modelo de servicio integral, fueron decisivos para el cliente.
Nuestra solución
El motorreductor integrado MGF..-DSM de la familia de productos del sistema de accionamiento mecatrónico MOVIGEAR® tiene un alto nivel de eficiencia energética. Este sistema está especialmente diseñado para su uso en sistemas de transporte de bebidas y ya cumple los requisitos de la clase de eficiencia energética más alta actualmente para motores IE4. Gracias a la proximidad y al servicio de guardia 24 horas, el cliente puede obtener asistencia del servicio de urgencias de SEW-EURODRIVE en un plazo muy breve.
"El factor decisivo para decidirnos por SEW-EURODRIVE fue la elevada eficiencia energética de los modos motor de SEW que se utilizan aquí. Por supuesto, la proximidad de nuestra ubicación al...
... SEW-EURODRIVE y la alta disponibilidad del sistema juegan un rodillo.
Como parte de nuestro sistema de gestión energética, es un componente esencial en las nuevas licitaciones. Teníamos claro que queríamos fabricar con modos motor de SEW". El fabricante del sistema recibió las especificaciones correspondientes en la licitación. Pero eso no es todo. "Como parte del proceso de aceptación, inspeccionamos si realmente se cumplen las especificaciones del fabricante", explica el director de la planta.
"Debido a la positiva colaboración, la proximidad de SEW-EURODRIVE y el servicio de guardia de 24 horas, nos decidimos una vez más por SEW-EURODRIVE como proveedor de accionamientos. También tuvimos la oportunidad de visitar las instalaciones de producción de SEW-EURODRIVE y hacernos una idea. Esto reforzó nuestra confianza en SEW-EURODRIVE".
Cita de Bertwin Ley, ingeniero de ventas de SEW-EURODRIVE
"En caso de problemas, el cliente puede obtener asistencia del servicio de urgencias de SEW-EURODRIVE en un plazo muy breve.
Cuando se trata de suministrar accionamientos de repuesto en casos de emergencia, no hablamos de semanas o días, sino de horas. Teniendo en cuenta el gran número de modos motor en uso, estos casos de servicio son insignificantes".
