• Nuestros expertos conocen su sector y sus requisitos.
  • Gracias a nuestra red global, estamos siempre a su disposición in situ.
  • Contamos con el conocimiento y las herramientas para asesorarlo de manera óptima.
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Sus ventajas

Reduzca los costos de energía
ya que las unidades de potencia regenerativas MOVIDRIVE® reducen el consumo total de energía.

Sin calentamiento
gracias a los valores de la resistencia de frenado, el entorno de la instalación tampoco se calienta, lo que elimina la necesidad de climatización.

Ahorro de espacio en el gabinete de control
ya que no es necesario realizar el montaje de las resistencias de frenado en el armario de conexiones.

Reciclar energía = ahorrar energía

¿En sus aplicaciones se transforma la energía potencial de los movimientos de descenso y frenado en calor perdido?

¡Acabemos con eso!

Utilice nuestras unidades de potencia regenerativasMOVIDRIVE®MDR y la energía regenerativa del accionamiento no se perderá. La unidad de potencia regenerativa MOVIDRIVE®MDR sirve como fuente de alimentación y realimentación central para los variadores conectados.

Se pueden utilizar en combinación con nuestros variadores vectoriales MOVIDRIVE®B y los variadores de frecuencia MOVITRAC®B. Además, con MOVIDRIVE®MDR se pueden acoplar varios variadores en una red de circuito intermedio.

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variador vectorial Variadores de frecuencia
MOVITRAC® B

Sin valores de resistencia de frenado: no hay pérdida de calor, sino reinyección de la energía de frenado a la red de suministro

unidad de potencia regenerativa
Función como punto central de alimentación y realimentación, es decir, Función como módulo de frenado, es decir,
  • Suministro de energía al variador vectorial conectado
  • Acoplamiento de varios MOVIDRIVE® en una red de circuitos intermedios
  • Intercambio de energía entre ejes de accionamiento
  • Reinversión de la energía de frenado excedente a la red de alimentación
  • Sin suministro de energía al variador vectorial conectado
  • «Solo» realimentación de la energía de frenado a la red de alimentación
  • Alimentación del circuito intermedio a través del rectificador de entrada integrado del eje de accionamiento
  • Sistema completo económico: dimensionamiento de la unidad de potencia regenerativa basado en la energía de frenado de la aplicación, dimensionamiento de los variadores vectoriales basado en la carga del motor

Unidad de potencia regenerativa MOVIDRIVE® MDR60A.. / MDR61B..

Tensión de alimentación 3x CA 380 – 500 V

MOVIDRIVE®
Tipo MDR..
Rango de potencia
kW
Corriente de red IN
A
capacidad de sobrecarga
MDR60A0150-503-00
Tamaño 2
15
  • 15
    como alimentación central y realimentación
  • 22
    como módulo de frenado
  • 150 % durante 60 s
    como alimentación/recuperación centralizada
  • 37 kW durante 50 s
    como módulo de frenado Potencia de pico de frenado
MDR60A0370-503-00
Tamaño 3
37 66 150 % durante 60 s
MDR60A0750-503-00
Tamaño 4
75 117 150 % durante 60 s
MDR60A1320-503-00
Tamaño 6
132 – 160 260 (a 160 kW) 150 % durante 60 s
Potencia continua máxima 125 %
MDR61B1600-503-00
Tamaño 7
160 – 315 250 150 % durante 60 s
potencia continua máxima 125 %
MDR61B2500-503-00
Tamaño 7
400 150 % durante 60 s
potencia continua máxima 125 %

Reciclar energía = ahorrar energía y costos

Aproveche ahora las unidades de potencia regenerativasMOVIDRIVE®MDR y no desperdicie más energía: es sencillo, rápido y sostenible.

Además de los productos del kit de ahorro de energía, nuestras soluciones de ahorro de energía effiDRIVE®-soluciones de ahorro de energía también ofrecen asesoramiento energético competente y un servicio de atención al Cliente modular y personalizable.

Especialmente interesante para aplicaciones con alto potencial energético en movimientos de descenso y frenado de los ciclos de carga, como por ejemplo en:

  • Grúas de pórtico
  • Sistema transelevador
  • Aplicaciones de elevación/descenso

Reciclaje de energía en la práctica

La medición de potencia en un sistema transelevador muestra la energía regenerativa y realimentada tomando como ejemplo el eje de elevación.

La medición de potencia en un sistema transelevador muestra la energía regenerativa y realimentada tomando como ejemplo el eje de desplazamiento.