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Sus ventajas

Versátil
Se pueden controlar todo tipo de motores síncronos y asíncronos. Se pueden adaptar encoders del motor o frenos mecánicos opcionales.

Inteligente
La información de la placa de características electrónica, así como los datos de freno y diagnóstico, se transmiten directamente al variador.

Sencillo
La conexión digital inteligente mediante un cable híbrido estandarizado permite el suministro de potencia, así como la conexión de datos entre el variador de frecuencia descentralizado y el motor.

Seguro
Función de seguridad integrada STO (Safe Torque Off) en PL e. Control binario u opcionalmente a través de PROFINET®/PROFIsafe.

Técnica de control Técnica de armarios de distribución Ingeniería de accionamiento descentralizado ingeniería de accionamiento
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El variador de frecuencia descentralizado MOVIMOT® flexible consta de un variador y una caja de conexiones con función de distribución de campo.

MOVIMOT® flexible está disponibleen dos variantes. La MMF1, como variante básica compacta, ya incluye todas las funciones del convertidor. La MMF3 ofrece, además, opciones adicionales para simplificar la instalación y el manejo. Por ejemplo, un seccionador de carga (con o sin protección de línea integrada), así como una preparación para el montaje de un dispositivo de control. Además, también se puede integrar un interruptor con llave con contacto de retroalimentación.

La clase de potencia 1 (tamaño 1/1E) del variador de frecuencia descentralizado permite, gracias a corrientes nominales de salida de 2,0, 2,5, 3,2, 4,0 y 5,5 A, potencias entre 0,55 y 2,2 kW (dependiendo del tipo de motor). La clase de potencia 2 (tamaño 2/2E), con corrientes nominales de salida de 7,0, 9,5, 12,5 y 16,0 A, ofrece potencias de 3,0 kW a 7,5 kW.

Características

  • Tipos de motor:: compatible con accionamientos síncronos/asíncronos de SEW (con/sin encoder) y motores no SEW
  • Evaluación del encoder del motor: Evaluación de todos los encoders del motor de SEW-EURODRIVE con interfaz DDI
  • Tensión de alimentación: 380 V – 500 V a 50/60 Hz (también disponible en variante para red IT)
  • MOVILINK®DDI:La interfaz digital del motor con placa de características electrónica, que contiene todos los datos de la unidad de accionamiento. Esto elimina la necesidad de una puesta en marcha manual del motor, lo que le ahorra un tiempo valioso y evita posibles fallos durante la puesta en marcha.
  • modo de regulación
    • U/f: especialmente robusto para motores asíncronos sin encoder
    • VFCPLUS: especialmente versátil para motores asíncronos con y sin encoder
    • CFC: especialmente dinámico para motores asíncronos y motores síncronos con encoder
    • ELSM®:especialmente eficiente para motores síncronos sin encoder
  • Capacidad de sobrecarga hasta el 300 % de IN
    • evita el sobredimensionamiento en funcionamiento estático
    • reduce el tamaño de la infraestructura de suministro necesaria
  • Peso (dependiendo de la electrónica de accionamiento del variador)
    • Tamaño 1/1E: 3,5 – 5,5 kg
    • Tamaño 2/2E: 9,5 – 10 kg

Datos técnicos

  Serie/Modelo
MMF1. MMF3.
tamaño BG1 BG1E BG1 BG1E BG2 BG2E
Peso kg 3,5 4 5 5,5 9,5 10
Corriente nominal de salida A 2 – 3,2 4 – 5,5 4 – 5,5 2 – 3,2 7 – 9,5 12,5 – 16
Potencia nominal kW* 0,55 – 1,1 1,5 – 2,2 0,55 – 1,1 1,5 – 2,2 3,0 – 4,0 5,5 – 7,5
Tensión de alimentación V 3 x CA 380 V – 500 V

* válido en combinación con motores asíncronos

Listo para su aplicación

El MOVIMOT® flexible es un variador versátil con una caja de conexiones con función de distribución de campo para la instalación cerca del motor.

Desde tecnologías de manipulación de materiales dinámicas con ejes de velocidad controlada hasta tareas de posicionamiento:

  • Sistemas de transporte horizontales y verticales en intralogística, p. ej., cintas transportadoras de equipaje en aeropuertos o en logística de paquetería
  • Sector de bebidas y alimentos
  • Industria automotriz


¿Desea una solución aún más sencilla mediante la integración del variador en el motor?

Nuestra unidad de accionamiento MOVIMOT® advanced es la solución versátil para su uso en numerosas aplicaciones logísticas inteligentes y combina un motor asíncrono con un convertidor de frecuencia.

Más información

Variantes de comunicación/instalación:

  • DFC – Comunicación directa por bus de campo (PROFINET, EtherNet/IP, Modbus TCP, POWERLINK)
  • DSI – Instalación directa de bus de sistema (EtherCAT®/SBusPLUS)
  • DBC – Comunicación binaria directa
  • DAC – Comunicación directa AS-Interface

E/S digitales y analógicas:

  • DFC/DSI: hasta 7 entradas digitales y hasta 2 E/S digitales
  • DBC: 4 entradas digitales / 1 salida de relé y 1 entrada analógica (0 – 10 V, 0 – 20 mA, 4 – 20 mA)
  • DAC: 4 entradas digitales / 1 salida de relé

Topologías

Ya sea tecnología de control, variadores o accionamientos, centralizados o descentralizados: todos los componentes del sistema modular de automatización MOVI-C® hablan y entienden todos los idiomas.

Planifique el diseño de sus máquinas o instalaciones con una topología de regulación en lazo abierto, comunicación o instalación; nuestro hardware y software se integra sin problemas y ejecuta el movimiento con facilidad.

Las aplicaciones de control de movimiento individuales apuestan cada vez más por el perfil EtherCAT® CiA402. También directamente en el campo, para el control de los diferentes accionamientos a través de distribuidores de campo. Ya sea que se trate de esta interfaz de comunicación de bus o de otra, conMOVIMOT®flexibletiene todas las posibilidades de combinación.

Más información: Topologías de regulación en lazo abierto y comunicación, así como topologías de instalación

Módulos de software MOVIKIT®

La categoría «Drive»incluye módulos de softwareMOVIKIT®que se ejecutan directamente en el variador de frecuencia descentralizado MOVIMOT® flexible:

  • MOVIKIT®Positioning Drive:El MOVIKIT®PositioningDrive permite aplicaciones de posicionamiento con una interfaz del bus de campo estandarizada.
  • MOVIKIT®RapidCreepPositioningDrive:El MOVIKIT®RapidCreepPositioningDrive es un módulo de software para realizar un «posicionamiento rápido/lento» clásico sin encoder del motor.
  • MOVIKIT®VelocityDrive:El MOVIKIT®VelocityDrive permite aplicaciones con velocidad predeterminada e interfaz del bus de campo estandarizada.
Más información sobre MOVIKIT®

Integración digital de motores y datos

Tecnología de un solo cable para el suministro de potencia y la transmisión de datos con encoder digital para motores síncronos y asíncronos

De hecho, aquí solo se necesita un cable híbrido para la conexión de datos entre el variador y el motor. La interfaz de datos digital MOVILINK® DDI transmite los datos de potencia, freno, encoder y diagnóstico al motor.

Más información

Seguridad funcional

  • Función de seguridad integrada STO (Safe Torque Off) según IEC 61800-5-2
  • Nivel de integridad de seguridad 3 según EN 61800-5-2, EN 61508
  • PL e según EN ISO 13849-1
  • Opcional: CSB51A para STO a través de PROFIsafe, CIP Safety™ o Safety over EtherCAT®
  • Opcional: CSS51A para entradas seguras, SLS y STO a través de PROFIsafe, CIP Safety™ o Safety over EtherCAT® con los transductores de seguridad EI7C FS, EK8Z FS, EK9Z FS, AK8Z FS, EK0Z FS y AK0Z FS
  • Subfunción de seguridad: funciones de parada seguras, funciones de movimiento seguras

Opción de compatibilidad con los encoders

  • Encoder de una vuelta /EI8Z para posicionamiento y rango de ajuste de velocidad ampliado
  • Encoder Multi-Vuelta MOVILINK® DDI /AK8Z
  • Encoder de una vuelta /EZ2Z
  • Encoder Multi-Vuelta /AZ2Z
  • Encoder de un solo giro seguro /EI7C-FS (para la función de seguridad SLS) en preparación

Opción DynaStop®

  • Frenado electrodinámico DynaStop® (/DSP)

Conectores enchufables opcionales

  • Alimentación de 400 V CA con conectores enchufables M15 o M23
  • Desconexión segura de par (STO) con conectores M12 (codificación A, 5 polos)
  • Tensión de apoyo de 24 V CC con conectores M12 (codificación L, 5 polos)
  • Conectores M23 para instalación híbrida
  • Conexión de bus de campo (dependiendo de la variante de comunicación seleccionada)
  • E/S digitales (dependiendo de la variante de comunicación seleccionada)
  • Salida del motor con conector enchufable M23
  • Posibilidad de instalaciones en cadena mediante conectores enchufables

Opción de control del freno

  • Control del freno de alta tensión integrado para 110-AC 500 V
  • Control de frenos de 24 V CC

Otras opciones

  • Opcionalmente con seccionador de carga integrado, incluido contacto de retroalimentación

condiciones ambientales

  • Índice de protección IP: IP65 estándar según EN 60529
  • Temperatura ambiente: -30 °C a +60 °C (dependiendo del modelo)
  • Sostenibilidad y alto potencial de ahorro energético:
    • Mayor eficiencia energética gracias al funcionamiento integrado de espera y a la optimización del flujo

Certificaciones/Conformidad

  • CE (Espacio Económico Europeo)
  • CMIM (Marruecos)
  • EAC (Unión Aduanera de Rusia, Kazajistán y Bielorrusia)
  • RCM (Australia y Nueva Zelanda)
  • UA.TR (Ucrania)
  • UKCA (Reino Unido)
  • UL (EE. UU. y Canadá)

Comentario

Tobias Nittel,
Responsable de la cartera de productos de ingeniería de accionamiento descentralizado, SEW-EURODRIVE

El sistema modular de automatización MOVI-C® permite a los clientes implementar sus aplicaciones tanto con variadores en el armario de conexiones como con electrónica de accionamiento cercana al motor o integrada en él, sin notar diferencias en la planificación de proyecto, el manejo y el rendimiento. El componente básico de la plataforma es la integración digital del motor. Además de la puesta en marcha automática del conjunto de accionamiento, permite la transmisión de diversas señales de sensores del motor a la electrónica sin necesidad de instalaciones adicionales.

Más información

servicio de atención al Cliente

Reglamento sobre diseño ecológico: desde el 1 de julio de 2021, este reglamento tiene un impacto notable en el equipamiento de máquinas e instalaciones. ¿Afecta también a las soluciones de accionamiento descentralizadas?

Más información

Conocimientos

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