Módulo de un sólo eje
DR2C71MA4/FF
Selección de productos
Siguiente
1Búsqueda 2Variantes 3Opciones 4Resumen

SEW-EURODRIVE recomienda utilizar retenes de caucho de fluorocarbono (FKM) para los motores y motorreductores que funcionan con variadores de frecuencia a velocidades de motor superiores a 1800 min-1.

Los procedimientos de control sin encoder para motores de imanes permanentes sólo son posibles en combinación con las series de variadores MOVI-C® y MOVITRAC® LTP-B/LTE-B+.

Búsqueda
Designación del tipo requerido:
Ninguna búsqueda
 		Seleccione el tipo de designación
Diseño del reductor:
Tipo motor:
País/zona de utilización:
Potencia del motor P [kW] / Par Ma [Nm]
±
Su búsqueda.: 1,5 kW
Tolerancia en la búsqueda: -20% / +50%
Dónde buscar: 1,2 kW - 2,25 kW
 
 
Cambiar tolerancia cambio 🔒︎
 / 
±
Su búsqueda.: Ninguna búsqueda
Tolerancia en la búsqueda: -20% / +100%
 
 
Cambiar tolerancia cambio 🔒︎
Aprovechamiento de potencia:
Velocidad de motor:
Velocidad de salida na [1/min] / Índice de reducción i:
±
Su búsqueda.: Ninguna búsqueda
Tolerancia en la búsqueda: -20% / +50%
 
 
Cambiar tolerancia cambio 🔒︎
 / 
±
Su búsqueda.: Ninguna búsqueda
Tolerancia en la búsqueda: -20% / +20%
 
 
Cambiar tolerancia cambio 🔒︎
Factor de servicio Resultados:
±
Su búsqueda.: Ninguna búsqueda
Tolerancia en la búsqueda: -20% / +200%
 
 
Cambiar tolerancia cambio 🔒︎

Operación con inversor de frecuencia


Ejemplo:

R47DRN90L4 / i=23,28 / Ma [Nm] = 225 / fB 1,3
R47 - Mamax [Nm] = 300
Mamax / Ma = fB
300 Nm / 225 Nm = 1,33 (~1,3)


Consulte el catálogo para obtener más información:
Tipo de ventilación:
Tensión:
Modo de control:
  • Con los modos de control ELSM/PMVC, los motores síncronos sin encoder pueden funcionar en un sistema de bucle cerrado. Sin embargo, sigue siendo posible configurar un encoder adicional como encoder integrado en el motor, que puede utilizarse para introducir información de posición para controlar la aplicación. Este encoder adicional no se utiliza para controlar el motor. Al seleccionar "sistema de bucle cerrado con encoder", es posible un control preciso del motor, incluso a bajas velocidades, así como un posicionamiento preciso.
Resultados de la búsqueda